Ferrocarriles
Túneles
Puentes
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Energía
Carreteras
Protecnium aporta solvencia en ejecución de carreteras gracias a nuestra experiencia en este tipo de proyectos. Hemos desarrollado proyectos de nueva creación de autopistas, vías de circunvalación, ampliación de autopistas con cortes intermitentes de tráfico…
Protecnium ha aportado personal especializado en todas las fases y departamentos productivos de este tipo de proyectos, estando involucrados en fases como por ejemplo toma de datos, control y cálculo de movimientos de tierras, topografía de obra, instauración de sistemas de GPS, diseño de proyecto, ingenieros de produccion, planning de ejecución de obra, servicios afectados… Nuestro principal objetivo es ofrecer un equipo competente que permita realizar estos proyectos de manera óptima para la creación de una red de carreteras de alta calidad, con una circulación rápida, cómoda y segura.
Proyecto de construcción de la Autopista Ara Tūhono – Pūhoi a Wellsford
Protecnium se enorgullece de anunciar la finalización de la autopista Ara Tūhono - Pūhoi a Wellsford en Nueva Zelanda. Este importante proyecto de ingeniería civil consistió en la construcción de 18,5 km de carretera y siete puentes, mejorando la conectividad regional. Nuestro equipo optimizó los diseños y utilizó tecnologías avanzadas, incluidos drones, para garantizar precisión y eficiencia. Agradecemos a nuestros socios NX2 Group y Acciona por sus contribuciones esenciales a este logro.
Winston-Salem Northern Beltway
El proyecto consiste en la construcción de una nueva carretera de 3 carriles para cada dirección a lo largo de 4 millas (6.4 km) entre la US 158 y la I-40 en el condado de Forsyth. El trabajo también incluye los enlaces correspondientes con estas dos carreteras, la construcción de 18 puentes y la colocación de pantallas acústicas.
US 181 Harbor Bridge Replacement
El proyecto consiste en la construcción del puente atirantado más grande de los Estados Unidos. Este puente cruza el canal de entrada al puerto de Corpus Christi, con seis tramos y una luz máxima de 504 metros en el tramo principal. La estructura tiene un ancho de 62 metros para permitir el acceso al puerto de Corpus Christi a los buques transoceánicos más grandes, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá.
D4R7 Bratislava
El D4R7- Bratislava Bypass consiste en el diseño, construcción, financiación y operación de 27 km de la autopista D4 alrededor de Bratislava, Eslovaquia, así como de 32 km de la autopista R7.
M11 Gorey-Enniscorthy
Contrato de APP para Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de 40 km de nueva autopista en el Condado de Wexford, Enniscorthy. El proyecto, ejecuta 26 km de autopista estándar con dos calzadas (línea principal M11) de 120 km/h de velocidad entre Clogh y Scurlocksbush; 8 km (N30 Mainline, Enniscorthy Bypass) de calzada simple estándar entre la N30 existente y la N11 existente y 4 Km (N80 Link Road) entre la intersección N11/N80 existente, al norte de Enniscorthy, y la M11. También la realineación de aproximadamente 11 km de caminos laterales.
Auckland Northern Corridor
Proyecto de mejora de enlaces para viajeros de la Autopista del Norte (SH1) en Auckland y mejora las opciones de transporte en North Shore para automóviles, peatones y ciclistas. Incluye una nueva conexión de autopista entre SH1 y SH18, que abre el acceso a Western Ring Route y al aeropuerto.
Homestead Extension of Florida’s Turnpike (HEFT)
Ampliación de la SR 821 (HEFT) desde Florida Turnpike hasta el sur de Miramar Parkway, en los condados de Miami-Dade y Broward. La autopista principal HEFT se amplia de cuatro carriles a ocho carriles, tres carriles de uso general de 12 pies y un carril expreso de 12 pies.
Connector East End
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte construye el conector East End en el condado de Durham para proporcionar una conexión directa entre la Autopista Durham (NC 147) y Miami Boulevard (US 70), dos carreteras principales de este a oeste en triángulo. Mejora el acceso a I -85 y I-40. El coste estimado para tal proyecto asciende a 142 millones de dólares.
SR23 Toll Road
State Road 23 widening and upgrading from north of Argyle Forest Boulevard to south of I-10 (6 miles).
Fort Lauderdale PROJECT
Diseño y construcción de la Fase 3A-2 del proyecto Interestatal 95 (I-95) Express Lanes que se extiende desde el norte de Commercial Boulevard en el pk 15.537 hasta SW 10th Street en el pk 23.710 en el condado de Broward, con una distancia total de aproximadamente 8.2 millas.
N25 New Ross Bypass
El N25 New Ross Bypass es una carretera de doble calzada de 14km que incluye nuevas conexiones en las Rutas Nacionales N25 y N30. La circunvalación comienza en la N25 en Glenmore, después cruza el río Barrow con un puente de 3 pilas con una longitud de aproximadamente 900 metros desde Pink Point hasta Stokestown en el condado de Wexford y continúa hasta el enlace con el N30 en Corcorans Cross
Ruta 5-Tramo La Serena-Vallenar- Ruta del Algarrobo
El tramo entre La Serena y Vallenar de la Ruta 5 Norte consiste en una mejora integral del tramo desde la salida norte de la ciudad de La Serena hasta el acceso sur de Vallenar, con una longitud aproximada de 187 kilómetros.
Proyecto de construcción de la Autopista Ara Tūhono – Pūhoi a Wellsford
Descubre nuestro último proyecto en Nueva Zelanda
En Protecnium, nos complace anunciar la finalización de uno de nuestros hitos más importantes en ingeniería civil. Como empresa internacional especializada en servicios técnicos y de ingeniería, nos comprometemos a ofrecer soluciones innovadoras en proyectos de gran magnitud, manteniendo siempre los más altos estándares de calidad, seguridad y sostenibilidad.
Nuestro proyecto destacado, la autopista Ara Tūhono - Pūhoi a Wellsford, es una obra monumental de ingeniería civil ubicada en Nueva Zelanda. Este proyecto ha consistido en la construcción de 18,5 km de nueva autopista con cuatro carriles y siete puentes, que se ha convertido en un referente en optimización y diseño de infraestructuras. A lo largo de los últimos seis años, nuestro equipo ha trabajado incansablemente para entregar una autopista moderna y segura que reducirá considerablemente los tiempos de viaje y mejorará la conectividad en toda la región.
El éxito de este proyecto ha sido posible gracias al talento y dedicación de un equipo multidisciplinar altamente especializado. Entre los roles clave se incluyen el Quantity Manager, responsable del control de costes y análisis financiero; el CAD Technician, encargado de crear planos y diseños técnicos precisos; el Survey Manager, que supervisó la topografía y garantizó la exactitud de las mediciones; y el Site Production Engineer, quien gestionó y supervisó la producción en obra. Cada uno de estos profesionales fue fundamental para cumplir con los objetivos del proyecto.
Entre los aspectos más destacados del proyecto, se logró una optimización del diseño, lo que permitió reducir el número de puentes y la longitud total de la autopista, incrementando el movimiento de tierras y creando grandes taludes compactados. La utilización de drones jugó un papel clave en el control y monitoreo de estos movimientos, aportando una gran precisión y eficiencia durante todo el proceso de construcción.
La realización de este proyecto fue posible gracias a la colaboración de NX2 Group y Acciona. Su experiencia y dedicación fueron cruciales para el éxito de la autopista Ara Tūhono - Pūhoi a Wellsford. Las imágenes y el video que documentan este logro fueron facilitados por NX2 Group y Acciona, destacando nuestro éxito conjunto. Juntos, hemos creado una infraestructura vital que mejorará significativamente la conectividad en Nueva Zelanda.
Para conocer más sobre este proyecto y otros en los que estamos involucrados, visita nuestro apartado de proyectos. Si eres un profesional de la ingeniería y te gustaría unirte a proyectos de gran envergadura como este, estamos constantemente buscando nuevos talentos. ¡No dudes en contactarnos y ser parte de nuestros próximos desafíos globales!
Nueva Zelanda.
Carreteras.
Construcción.
Winston-Salem Northern Beltway
El proyecto consiste en la construcción de una nueva carretera de 3 carriles para cada dirección a lo largo de 4 millas (6.4 km) entre la US 158 y la I-40 en el condado de Forsyth. El trabajo también incluye los enlaces correspondientes con estas dos carreteras, la construcción de 18 puentes y la colocación de pantallas acústicas.
Protecnium aportó la Dirección de la Topografía, así como topografía de oficinas y campo y la Dirección de Movimientos de Tierras.
EEUU.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
US 181 Harbor Bridge Replacement
El proyecto consiste en la construcción del puente atirantado más grande de los Estados Unidos. Este puente cruza el canal de entrada al puerto de Corpus Christi, con seis tramos y una luz máxima de 504 metros en el tramo principal. La estructura tiene un ancho de 62 metros para permitir el acceso al puerto de Corpus Christi a los buques transoceánicos más grandes, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá.
Protecnium aportó al proyecto el jefe del Departamento de Compras, así como técnicos de compras.
EEUU.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
D4R7 Bratislava
El D4R7- Bratislava Bypass consiste en el diseño, construcción, financiación y operación de 27 km de la autopista D4 alrededor de Bratislava, Eslovaquia, así como de 32 km de la autopista R7. La nueva autopista D4 de 27 km creará un desvío hacia el este de la ciudad y una conexión con las carreteras radiales existentes. El proyecto también implica la construcción de la nueva autopista radial R7 de 32 kilómetros, que corre en dirección sur-este desde el centro de la ciudad.
El proyecto contruirá 14 conexiones con autopistas existentes, 122 puentes y un gran puente sobre el Danubio.
Protecnium proporciona equipos de topografía de campo especializados en carreteras y grandes estructuras
Eslovaquia.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
M11 Gorey-Enniscorthy
Contrato de APP para Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de 40 km de nueva autopista en el Condado de Wexford, Enniscorthy. El proyecto, ejecuta 26 km de autopista estándar con dos calzadas (línea principal M11) de 120 km/h de velocidad entre Clogh y Scurlocksbush; 8 km (N30 Mainline, Enniscorthy Bypass) de calzada simple estándar entre la N30 existente y la N11 existente y 4 Km (N80 Link Road) entre la intersección N11/N80 existente, al norte de Enniscorthy, y la M11. También la realineación de aproximadamente 11 km de caminos laterales. Protecnium aportó los trabajos topográficos de campo, tanto para movimientos de tierras como en estructuras.
Irlanda.
Carreteras.
Construcción. Medio ambiente.
Auckland Northern Corridor
Proyecto de mejora de enlaces para viajeros de la Autopista del Norte (SH1) en Auckland y mejora las opciones de transporte en North Shore para automóviles, peatones y ciclistas. Incluye una nueva conexión de autopista entre SH1 y SH18, que abre el acceso a Western Ring Route y al aeropuerto. Protecnium aportó a la licitación ingenieros civiles especialistas en cálculo de estructuras e ingenieros de estimación de costos. En ejecución de obra Protecnium aporta un jefe de topografía e ingenieros de produccion y movimientos de tierras.
Nueva Zelanda.
Carreteras.
Construcción. Medio ambiente.
Homestead Extension of Florida’s Turnpike (HEFT)
Ampliación de la SR 821 (HEFT) desde Florida Turnpike hasta el sur de Miramar Parkway, en los condados de Miami-Dade y Broward. La autopista principal HEFT se amplia de cuatro carriles a ocho carriles, tres carriles de uso general de 12 pies y un carril expreso de 12 pies. Otros trabajos del proyecto incluyen fresado y repavimentación, ensanchamiento de carreteras, ensanchamiento de puentes, señalización de pavimento, iluminación, ITS, paredes de ruido y mejoras de drenaje.
Protecnium proporciona equipos de topografía de campo especializados, así como la jefatura de topografía.
EEUU.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
Connector East End
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte construye el conector East End en el condado de Durham para proporcionar una conexión directa entre la Autopista Durham (NC 147) y Miami Boulevard (US 70), dos carreteras principales de este a oeste en triángulo. Mejora el acceso a I -85 y I-40. El coste estimado para tal proyecto asciende a 142 millones de dólares.
El trabajo implica la construcción de una autopista de 1.25 millas desde NC 147 a US 70 y la conversión de aproximadamente 2.75 millas de US 70, que formará parte del East End Connector, en una autopista.
Protecnium proporciona topógrafos de superficie y auxiliares de topografía.
EEUU.
Carreteras.
Construcción.
SR23 Toll Road
State Road 23 widening and upgrading from north of Argyle Forest Boulevard to south of I-10 (6 miles).
Construction activities included two new lanes between New World Avenue and 103rd Street (State Road 134), change of all existing pavement within project boundaries, construction of new interchanges on New World Avenue, Normandy Boulevard (State Road 228) and 103rd Street (State Road 134), construction of automated toll facilities, construction of anti-noise walls and construction of drains and an underground stormwater system.
Protecnium provided specialized field surveying teams as well as technical office managers who worked on the project design.
EEUU.
Carreteras.
Construcción.
Fort Lauderdale PROJECT
Diseño y construcción de la Fase 3A-2 del proyecto Interestatal 95 (I-95) Express Lanes que se extiende desde el norte de Commercial Boulevard en el pk 15.537 hasta SW 10th Street en el pk 23.710 en el condado de Broward, con una distancia total de aproximadamente 8.2 millas. Protecnium aportó la Dirección de Topografía y topografía de campo.
EEUU.
Carreteras.
Construcción.
N25 New Ross Bypass
El N25 New Ross Bypass es una carretera de doble calzada de 14km que incluye nuevas conexiones en las Rutas Nacionales N25 y N30. La circunvalación comienza en la N25 en Glenmore, después cruza el río Barrow con un puente de 3 pilas con una longitud de aproximadamente 900 metros desde Pink Point hasta Stokestown en el condado de Wexford y continúa hasta el enlace con el N30 en Corcorans Cross. Protecnium aportó los trabajos topográficos de campo, tanto para movimientos de tierras como en estructuras.
Irlanda.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
Ruta 5-Tramo La Serena-Vallenar- Ruta del Algarrobo
El tramo entre La Serena y Vallenar de la Ruta 5 Norte consiste en una mejora integral del tramo desde la salida norte de la ciudad de La Serena hasta el acceso sur de Vallenar, con una longitud aproximada de 187 kilómetros.
Protecnium contribuye al trabajo con los trabajos topográficos de campo, tanto para movimientos de tierras como en estructuras.
Chile.
Carreteras.
Construcción.
Ferrocarriles
Protecnium trabaja en grandes y pequeños proyectos ferroviarios. Tenemos experiencia tanto en alta velocidad como en metro o tranvía, con soluciones para construcción de vía, remodelación de estaciones, cambios de vía, montaje de vía en placa, renovación de vía o batido de balasto y profesionales que, con nosotros, han realizado labores de topografía, control de parámetros de vía, catenaria, vía en placa, balasto, ajuste de geometría, etcétera. Creemos en la competencia de este medio de transporte como uno de los más sostenibles. Por ello estudiamos los perfiles más competentes para la realizar las actividades que conllevan estos proyectos.
Follo Line
El Proyecto Follo Line es actualmente el mayor proyecto de transporte en Noruega. El proyecto consiste en una nueva línea de ferrocarril de doble vía de 22 km entre la estación central de Oslo y la nueva estación en Ski, al sur de Oslo. Se construirá la parte principal del túnel de 20 km de longitud, que será el más largo de Escandinavia cuando se finalice a finales de 2022. El proyecto consta de cinco contratos EPC, en los cuales la construcción de los túneles con TBM es la más grande.
HS2
Proyecto HS2 (Línea de Alta Velocidad 2) que conectará, en el año 2026, Londres con Birmingham (Fase 1) y, posteriormente, en 2033, se prolongará hasta Manchester y Leeds (Fase 2), con una configuración en “Y”. La Línea se está diseñando para una velocidad máxima de 400 km/h y, una vez completada, permitirá una frecuencia en hora punta de 18 trenes por sentido.
Tranvía de Orán – Argelia
El Tranvía de Orán, es una de sus obras más emblemáticas de Oriente Medio. Con capacidad para transportar a 90.000 pasajeros al día, permitirá que hasta 88 millones de personas utilicen anualmente sus instalaciones.
Underground London. Bank Station
Las obras aumentarán la capacidad de la estación en un 40%, mejorando la accesibilidad y reduciendo los tiempos de intercambio cuando se complete en 2021. La estación permanecerá abierta durante el proyecto de cinco años. Los cambios incluirán un nuevo túnel ferroviario y una plataforma para la línea Northern que reducirá los tiempos de intercambio y creará más espacio para los pasajeros, acceso sin escalones a la línea Northern y plataformas DLR, rutas más directas, con dos nuevas pasarelas móviles, tres ascensores nuevos, 12 nuevas escaleras mecánicas y una nueva entrada de estación en Cannon Street.
Línea del tranvía de Mostaganem
El Proyecto consiste en la primera línea del tranvía de Mostaganem, en Argelia, una infraestructura ferroviaria de 14 kilómetros de longitud que contará con 24 estaciones y que podrá atender la demanda de esta población de 150.000 habitantes. El proyecto cuenta con un presupuesto de 250 millones de euros, bajo la modalidad de llave en mano.
Metropolitano de Lima. Líneas 2 & 4
El proyecto consiste en una concesión por 35 años del proyecto, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la línea 2 y un ramal de la línea 4 del Metro de Lima que va al aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Underground London. Northern Line Extension
La extensión de la línea Northern hacia Battersea parte desde Kennington hasta Battersea en el sudoeste de Londres, terminando en la remodelada Battersea Power Station. La obra forma una continuación de la rama de la línea Charing Cross. Comprende dos nuevas estaciones subterráneas en Battersea Power Station y Nine Elms, que terminan en un nuevo distrito de embajadas, incluyendo, entre otras, la embajada de los Estados Unidos y la embajada holandesa.
Follo Line
El Proyecto Follo Line es actualmente el mayor proyecto de transporte en Noruega. El proyecto consiste en una nueva línea de ferrocarril de doble vía de 22 km entre la estación central de Oslo y la nueva estación en Ski, al sur de Oslo. Se construirá la parte principal del túnel de 20 km de longitud, que será el más largo de Escandinavia cuando se finalice a finales de 2022.
El proyecto consta de cinco contratos EPC, en los cuales la construcción de los túneles con TBM es la más grande.
Protecnium proporciona topógrafos de túnel, de superficie y auxiliares de topografía.
Noruega.
Ferrocarriles. Túneles.
Construcción.
HS2
Proyecto HS2 (Línea de Alta Velocidad 2) que conectará, en el año 2026, Londres con Birmingham (Fase 1) y, posteriormente, en 2033, se prolongará hasta Manchester y Leeds (Fase 2), con una configuración en “Y”. La Línea se está diseñando para una velocidad máxima de 400 km/h y, una vez completada, permitirá una frecuencia en hora punta de 18 trenes por sentido. El coste total previsto es de 56.000 millones de libras. La Fase 1, con una longitud de 225 km, contará con cuatro estaciones, dos en Londres y dos en Birmingham (una de ellas en el aeropuerto). La Fase 2 tendrá una longitud de 360 km y cuatro estaciones, dos en Manchester (una de ellas en el aeropuerto), otra en las proximidades de Nottingham, y la cuarta en Leeds.
Protecnium participa en la fase de diseño con delineantes especializados en proyectos de tren de alta velocidad.
Reino Unido.
Ferrocarriles.
Construcción.
Tranvía de Orán – Argelia
El Tranvía de Orán, es una de sus obras más emblemáticas de Oriente Medio. Con capacidad para transportar a 90.000 pasajeros al día, permitirá que hasta 88 millones de personas utilicen anualmente sus instalaciones.
El Tranvía de Orán, con un presupuesto de 365 millones de euros, cuenta con una línea bidireccional de 18,7 kilómetros de longitud con 32 estaciones, 11 subestaciones eléctricas, dos viaductos y un paso inferior. En uno de los extremos, en “Sidi Màarouf”, se construyeron unas cocheras de 70.000 m2 dotadas de taller, túnel de lavado, estación de servicio, Centro de Control de sistemas (PCC) y edificio administrativo, en el otro extremo, en “Es Senia”, se llevó a cabo una playa de estacionamiento de trenes al exterior de 11.750 m2 con un edificio de control administrativo.
Protecnium proporcionó topógrafos de superficie y auxiliares de topografía , así como especialistas en delineación
Argelia.
Ferrocarriles. Puentes.
Construcción.
Underground London. Bank Station
Las obras aumentarán la capacidad de la estación en un 40%, mejorando la accesibilidad y reduciendo los tiempos de intercambio cuando se complete en 2021. La estación permanecerá abierta durante el proyecto de cinco años. Los cambios incluirán un nuevo túnel ferroviario y una plataforma para la línea Northern que reducirá los tiempos de intercambio y creará más espacio para los pasajeros, acceso sin escalones a la línea Northern y plataformas DLR, rutas más directas, con dos nuevas pasarelas móviles, tres ascensores nuevos, 12 nuevas escaleras mecánicas y una nueva entrada de estación en Cannon Street.
Protecnium contribuye al trabajo con Ingenieros especializados en Auscultación.
Reino Unido.
Edificaciones. Ferrocarriles.
Construcción.
Línea del tranvía de Mostaganem
El Proyecto consiste en la primera línea del tranvía de Mostaganem, en Argelia, una infraestructura ferroviaria de 14 kilómetros de longitud que contará con 24 estaciones y que podrá atender la demanda de esta población de 150.000 habitantes. El proyecto cuenta con un presupuesto de 250 millones de euros, bajo la modalidad de llave en mano.
Protecnium aportó topógrafos de superficie y auxiliares de topografía.
Argelia.
Ferrocarriles.
Construcción.
Metropolitano de Lima. Líneas 2 & 4
El proyecto consiste en una concesión por 35 años del proyecto, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la línea 2 y un ramal de la línea 4 del Metro de Lima que va al aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La línea 2 discurre desde la estación de Puerta de Callao hasta la estación Municipalidad de Ate e incluye 26,87 km de túnel, 27 estaciones (dos intercambiadores), tres terceras vías, un patio-taller en Santa Anita y 27 pozos de ventilación y emergencia. El ramal de la línea 4 discurre desde la Estación Gambetta hasta la Estación de Carmen de la Legua e incluye 7,66 km de túnel, 8 estaciones (un intercambiador), un patio-taller en Bocanegra y 8 pozos de ventilación y emergencia.
La excavación se realiza con dos TBM operadas en modo EPB así como un tramo de 8 km en convencional.
Protecnium aportó al trabajo con un Delineante, especialista en BIM, ingenieros de turno de túnel, supervisores y asistentes de Túnel y Auscultación.
Perú.
Ferrocarriles. Túneles.
Construcción. Nuevas tecnologías.
Underground London. Northern Line Extension
La extensión de la línea Northern hacia Battersea parte desde Kennington hasta Battersea en el sudoeste de Londres, terminando en la remodelada Battersea Power Station. La obra forma una continuación de la rama de la línea Charing Cross. Comprende dos nuevas estaciones subterráneas en Battersea Power Station y Nine Elms, que terminan en un nuevo distrito de embajadas, incluyendo, entre otras, la embajada de los Estados Unidos y la embajada holandesa.
Protecnium contribuye al trabajo con un Delineante, especialista en BIM, ingenieros de turno de túnel, supervisores y asistentes de Túnel y Auscultación.
Reino Unido.
Ferrocarriles. Túneles.
Construcción. Nuevas tecnologías.
Túneles
Protecnium es una de las empresas con más experiencia en construcción de túnel con tuneladora, habiendo participado en varios de los más grandes proyectos de construcción de túnel a nivel mundial. Para ellos hemos aportado personal especializado en cada tuneladora, así como en el software de avance de la tuneladora. Aportamos todo tipo de profesionales con perfil concreto, como shift engineer, shift managers, control room engineers, topografía de túnel o auscultación de túnel y del exterior. Operamos nuestros recursos para ofrecer nuestro personal más preparado siendo conscientes que se tratan de proyectos que conllevan una gran responsabilidad dada su complejidad.
Thames Tideway Tunnel, tramo Central
El tramo se divide en dos secciones de 7,2 metros de diámetro, partiendo ambas de Kirtling Street. La primera, de 5 kilómetros de longitud, se dirige hacia el este hasta llegar a Carnwath Road, mientras la segunda, de 7,7 kilómetros, avanza hacia el oeste hasta finalizar en Chambers Wharf. Los 12,7 kilómetros que mide el tramo central lo convierten en el más largo del túnel, que tendrá una longitud total de 25 kilómetros. El contrato incluye también la construcción de 8 pozos de entre 42 y 62 metros de profundidad, 6 túneles de conexión, alcantarillas, cámaras de interceptación y de válvulas
Follo Line
El Proyecto Follo Line es actualmente el mayor proyecto de transporte en Noruega. El proyecto consiste en una nueva línea de ferrocarril de doble vía de 22 km entre la estación central de Oslo y la nueva estación en Ski, al sur de Oslo. Se construirá la parte principal del túnel de 20 km de longitud, que será el más largo de Escandinavia cuando se finalice a finales de 2022. El proyecto consta de cinco contratos EPC, en los cuales la construcción de los túneles con TBM es la más grande.
Metropolitano de Lima. Líneas 2 & 4
El proyecto consiste en una concesión por 35 años del proyecto, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la línea 2 y un ramal de la línea 4 del Metro de Lima que va al aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Underground London. Northern Line Extension
La extensión de la línea Northern hacia Battersea parte desde Kennington hasta Battersea en el sudoeste de Londres, terminando en la remodelada Battersea Power Station. La obra forma una continuación de la rama de la línea Charing Cross. Comprende dos nuevas estaciones subterráneas en Battersea Power Station y Nine Elms, que terminan en un nuevo distrito de embajadas, incluyendo, entre otras, la embajada de los Estados Unidos y la embajada holandesa.
Thames Tideway Tunnel, tramo Central
El tramo se divide en dos secciones de 7,2 metros de diámetro, partiendo ambas de Kirtling Street. La primera, de 5 kilómetros de longitud, se dirige hacia el este hasta llegar a Carnwath Road, mientras la segunda, de 7,7 kilómetros, avanza hacia el oeste hasta finalizar en Chambers Wharf. Los 12,7 kilómetros que mide el tramo central lo convierten en el más largo del túnel, que tendrá una longitud total de 25 kilómetros. El contrato incluye también la construcción de 8 pozos de entre 42 y 62 metros de profundidad, 6 túneles de conexión, alcantarillas, cámaras de interceptación y de válvulas.
Protecnium proporciona topógrafos de túneles, de superficie y auxiliares de topografía, así como ingenieros civiles de túnel, jefes de turno, controladores de tuneladora y especialistas en dovelas.
Reino Unido.
Túneles.
Construcción.
Follo Line
El Proyecto Follo Line es actualmente el mayor proyecto de transporte en Noruega. El proyecto consiste en una nueva línea de ferrocarril de doble vía de 22 km entre la estación central de Oslo y la nueva estación en Ski, al sur de Oslo. Se construirá la parte principal del túnel de 20 km de longitud, que será el más largo de Escandinavia cuando se finalice a finales de 2022.
El proyecto consta de cinco contratos EPC, en los cuales la construcción de los túneles con TBM es la más grande.
Protecnium proporciona topógrafos de túnel, de superficie y auxiliares de topografía.
Noruega.
Ferrocarriles. Túneles.
Construcción.
Metropolitano de Lima. Líneas 2 & 4
El proyecto consiste en una concesión por 35 años del proyecto, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la línea 2 y un ramal de la línea 4 del Metro de Lima que va al aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La línea 2 discurre desde la estación de Puerta de Callao hasta la estación Municipalidad de Ate e incluye 26,87 km de túnel, 27 estaciones (dos intercambiadores), tres terceras vías, un patio-taller en Santa Anita y 27 pozos de ventilación y emergencia. El ramal de la línea 4 discurre desde la Estación Gambetta hasta la Estación de Carmen de la Legua e incluye 7,66 km de túnel, 8 estaciones (un intercambiador), un patio-taller en Bocanegra y 8 pozos de ventilación y emergencia.
La excavación se realiza con dos TBM operadas en modo EPB así como un tramo de 8 km en convencional.
Protecnium aportó al trabajo con un Delineante, especialista en BIM, ingenieros de turno de túnel, supervisores y asistentes de Túnel y Auscultación.
Perú.
Ferrocarriles. Túneles.
Construcción. Nuevas tecnologías.
Underground London. Northern Line Extension
La extensión de la línea Northern hacia Battersea parte desde Kennington hasta Battersea en el sudoeste de Londres, terminando en la remodelada Battersea Power Station. La obra forma una continuación de la rama de la línea Charing Cross. Comprende dos nuevas estaciones subterráneas en Battersea Power Station y Nine Elms, que terminan en un nuevo distrito de embajadas, incluyendo, entre otras, la embajada de los Estados Unidos y la embajada holandesa.
Protecnium contribuye al trabajo con un Delineante, especialista en BIM, ingenieros de turno de túnel, supervisores y asistentes de Túnel y Auscultación.
Reino Unido.
Ferrocarriles. Túneles.
Construcción. Nuevas tecnologías.
Puentes
Protecnium participa en distintos proyectos de construcción de grandes puentes. Ha ejecutado puentes atirantados, colgantes, de vigas y de arco, entre otros, con profesionales especializados tanto en cálculo de las estructuras como en la ejecución y control de la obra. Hemos participado en distintos proyectos internacionales con nuestros profesionales de topografía y de auscultación, calculistas o ingenieros de producción. En la actualidad, Protecnium participa en proyectos de renovación de puentes sobre autopistas y puentes marinos
Ejecución del Proyecto del Túnel de Silvertown: un avance clave en la infraestructura de Londres
Protecnium contribuye al proyecto en ejecución del Túnel Silvertown en Londres, mejorando la conectividad y sostenibilidad del sistema de transporte de la ciudad.
Winston-Salem Northern Beltway
El proyecto consiste en la construcción de una nueva carretera de 3 carriles para cada dirección a lo largo de 4 millas (6.4 km) entre la US 158 y la I-40 en el condado de Forsyth. El trabajo también incluye los enlaces correspondientes con estas dos carreteras, la construcción de 18 puentes y la colocación de pantallas acústicas.
US 181 Harbor Bridge Replacement
El proyecto consiste en la construcción del puente atirantado más grande de los Estados Unidos. Este puente cruza el canal de entrada al puerto de Corpus Christi, con seis tramos y una luz máxima de 504 metros en el tramo principal. La estructura tiene un ancho de 62 metros para permitir el acceso al puerto de Corpus Christi a los buques transoceánicos más grandes, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá.
D4R7 Bratislava
El D4R7- Bratislava Bypass consiste en el diseño, construcción, financiación y operación de 27 km de la autopista D4 alrededor de Bratislava, Eslovaquia, así como de 32 km de la autopista R7.
Tranvía de Orán – Argelia
El Tranvía de Orán, es una de sus obras más emblemáticas de Oriente Medio. Con capacidad para transportar a 90.000 pasajeros al día, permitirá que hasta 88 millones de personas utilicen anualmente sus instalaciones.
Homestead Extension of Florida’s Turnpike (HEFT)
Ampliación de la SR 821 (HEFT) desde Florida Turnpike hasta el sur de Miramar Parkway, en los condados de Miami-Dade y Broward. La autopista principal HEFT se amplia de cuatro carriles a ocho carriles, tres carriles de uso general de 12 pies y un carril expreso de 12 pies.
N25 New Ross Bypass
El N25 New Ross Bypass es una carretera de doble calzada de 14km que incluye nuevas conexiones en las Rutas Nacionales N25 y N30. La circunvalación comienza en la N25 en Glenmore, después cruza el río Barrow con un puente de 3 pilas con una longitud de aproximadamente 900 metros desde Pink Point hasta Stokestown en el condado de Wexford y continúa hasta el enlace con el N30 en Corcorans Cross
Ejecución del Proyecto del Túnel de Silvertown: un avance clave en la infraestructura de Londres
Nos enorgullece compartir el progreso continuo en el desarrollo del Túnel de Silvertown en Londres, un proyecto transformador en el que Protecnium ha estado involucrado desde 2022. Este túnel de doble calzada, que atraviesa el Río Támesis, es una solución innovadora diseñada para aliviar la congestión en el este de Londres y mejorar la conectividad entre Greenwich y Silvertown.
Un proyecto estratégico en marcha para el futuro de Londres
El Túnel de Silvertown, liderado por Riverlinx Ltd. en colaboración con Transport for London (TfL), es uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del Reino Unido. Valorado en más de 1,200 millones de libras, este desarrollo no solo busca modernizar la red vial, sino también implementar prácticas sostenibles como carriles exclusivos para autobuses y un sistema de peajes para reducir el tráfico. Protecnium, junto con su socio Ferrovial UK, ha desempeñado un papel fundamental en la ejecución de este proyecto, proporcionando un equipo especializado de más de 34 profesionales.
La contribución de Protecnium
Nuestro equipo ha sido una pieza clave para garantizar el éxito de este proyecto gracias a su experiencia en ingeniería civil y topografía. Entre los roles desempeñados se incluyen:
- Topógrafos
- Subgerentes de topografía
- Gerentes de topografía SCL
- Ingenieros de sitio
- Jefes de sitio
- Ingenieros de sala de control
- Asistentes de topografía
- Ingenieros de TBM
- Técnicos CAD
El compromiso y las habilidades de nuestro equipo han sido esenciales para mantener altos estándares de calidad y seguridad durante la ejecución del proyecto.
Innovación y sostenibilidad
El Túnel de Silvertown no solo se centra en aliviar la congestión, sino también en promover un transporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Sus carriles exclusivos para autobuses y su sistema de peajes destacan como ejemplos de una infraestructura moderna y alineada con los objetivos sostenibles de TfL.
Hacia el futuro
Protecnium se siente honrado de seguir trabajando en un proyecto tan significativo que transformará la movilidad en Londres. Este proyecto reafirma nuestro compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras y sostenibles en infraestructura.
Reconocimiento a nuestros colaboradores
Agradecemos a Ferrovial UK y a todos los profesionales involucrados en este gran esfuerzo colectivo. En Protecnium, estamos listos para continuar nuestra labor en proyectos de gran impacto, marcando la diferencia en la ingeniería y construcción internacional.
¡Seguimos avanzando juntos hacia un futuro más conectado y sostenible!
Reino Unido.
Puentes.
Construcción.
Winston-Salem Northern Beltway
El proyecto consiste en la construcción de una nueva carretera de 3 carriles para cada dirección a lo largo de 4 millas (6.4 km) entre la US 158 y la I-40 en el condado de Forsyth. El trabajo también incluye los enlaces correspondientes con estas dos carreteras, la construcción de 18 puentes y la colocación de pantallas acústicas.
Protecnium aportó la Dirección de la Topografía, así como topografía de oficinas y campo y la Dirección de Movimientos de Tierras.
EEUU.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
US 181 Harbor Bridge Replacement
El proyecto consiste en la construcción del puente atirantado más grande de los Estados Unidos. Este puente cruza el canal de entrada al puerto de Corpus Christi, con seis tramos y una luz máxima de 504 metros en el tramo principal. La estructura tiene un ancho de 62 metros para permitir el acceso al puerto de Corpus Christi a los buques transoceánicos más grandes, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá.
Protecnium aportó al proyecto el jefe del Departamento de Compras, así como técnicos de compras.
EEUU.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
D4R7 Bratislava
El D4R7- Bratislava Bypass consiste en el diseño, construcción, financiación y operación de 27 km de la autopista D4 alrededor de Bratislava, Eslovaquia, así como de 32 km de la autopista R7. La nueva autopista D4 de 27 km creará un desvío hacia el este de la ciudad y una conexión con las carreteras radiales existentes. El proyecto también implica la construcción de la nueva autopista radial R7 de 32 kilómetros, que corre en dirección sur-este desde el centro de la ciudad.
El proyecto contruirá 14 conexiones con autopistas existentes, 122 puentes y un gran puente sobre el Danubio.
Protecnium proporciona equipos de topografía de campo especializados en carreteras y grandes estructuras
Eslovaquia.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
Tranvía de Orán – Argelia
El Tranvía de Orán, es una de sus obras más emblemáticas de Oriente Medio. Con capacidad para transportar a 90.000 pasajeros al día, permitirá que hasta 88 millones de personas utilicen anualmente sus instalaciones.
El Tranvía de Orán, con un presupuesto de 365 millones de euros, cuenta con una línea bidireccional de 18,7 kilómetros de longitud con 32 estaciones, 11 subestaciones eléctricas, dos viaductos y un paso inferior. En uno de los extremos, en “Sidi Màarouf”, se construyeron unas cocheras de 70.000 m2 dotadas de taller, túnel de lavado, estación de servicio, Centro de Control de sistemas (PCC) y edificio administrativo, en el otro extremo, en “Es Senia”, se llevó a cabo una playa de estacionamiento de trenes al exterior de 11.750 m2 con un edificio de control administrativo.
Protecnium proporcionó topógrafos de superficie y auxiliares de topografía , así como especialistas en delineación
Argelia.
Ferrocarriles. Puentes.
Construcción.
Homestead Extension of Florida’s Turnpike (HEFT)
Ampliación de la SR 821 (HEFT) desde Florida Turnpike hasta el sur de Miramar Parkway, en los condados de Miami-Dade y Broward. La autopista principal HEFT se amplia de cuatro carriles a ocho carriles, tres carriles de uso general de 12 pies y un carril expreso de 12 pies. Otros trabajos del proyecto incluyen fresado y repavimentación, ensanchamiento de carreteras, ensanchamiento de puentes, señalización de pavimento, iluminación, ITS, paredes de ruido y mejoras de drenaje.
Protecnium proporciona equipos de topografía de campo especializados, así como la jefatura de topografía.
EEUU.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
N25 New Ross Bypass
El N25 New Ross Bypass es una carretera de doble calzada de 14km que incluye nuevas conexiones en las Rutas Nacionales N25 y N30. La circunvalación comienza en la N25 en Glenmore, después cruza el río Barrow con un puente de 3 pilas con una longitud de aproximadamente 900 metros desde Pink Point hasta Stokestown en el condado de Wexford y continúa hasta el enlace con el N30 en Corcorans Cross. Protecnium aportó los trabajos topográficos de campo, tanto para movimientos de tierras como en estructuras.
Irlanda.
Carreteras. Puentes.
Construcción.
Edificaciones
Protecnium participa en proyectos de construcción de grandes edificaciones como centros comerciales, estaciones de tren o plantas industriales. Ofrecemos personal especializado en dar soluciones para la gestión integral y asistencia técnica en las edificaciones e instalaciones. Aportamos profesionales de todos los ámbitos: desde topografía, auscultación de grandes edificaciones y producción de obra hasta instalación y mantenimiento de instalaciones y equipos industriales como aire acondicionado o comunicaciones. Nuestros técnicos desarrollan su trabajo adaptándose a las distintas regulaciones locales que afectan a la instalación y a las certificaciones necesarias para la correcta ejecución del proyecto
Battersea Power Station
Battersea Power Station es una estación del metro de Londres en construcción, como parte de la extensión de la línea norte (NLE). La futura estación estará ubicada en la Zona 1, y forma parte de la extensión desde Kennington para atender la remodelación de Battersea Power Station. La estación servirá como terminal para la nueva línea, y también servirá como un intercambio con la estación de tren de Battersea Park.
1390 MW Waad Al Shamal Combined Cycle Power Plant
El proyecto incluye la construcción de una central de ciclo combinado de 1390 megavatios ubicada en la ciudad minera de Waad Al Shamal, Arabia Saudita. La planta también incluye 50 megavatios de la planta solar concentrada que se integrará con el ciclo de agua-vapor de CCGT. El proyecto podrá proporcionar la energía equivalente necesaria para abastecer a más de 500,000 hogares saudíes
Remodelación de la terminal principal del Aeropuerto de Denver
El proyecto “Great Hall” ejecutó una mejora de la terminal Jeppesen del Aeropuerto Internacional de Denver que abarca una superficie de más de 70.000 metros cuadrados. Las mejoras incluyen nuevas áreas comerciales y de restauración, reubicación y ampliación de las zonas de seguridad, mejora de los accesos al edificio y de los flujos de tránsito de los pasajeros, una nueva área de facturación y la optimización del espacio y la eficiencia de la terminal.
Underground London. Bank Station
Las obras aumentarán la capacidad de la estación en un 40%, mejorando la accesibilidad y reduciendo los tiempos de intercambio cuando se complete en 2021. La estación permanecerá abierta durante el proyecto de cinco años. Los cambios incluirán un nuevo túnel ferroviario y una plataforma para la línea Northern que reducirá los tiempos de intercambio y creará más espacio para los pasajeros, acceso sin escalones a la línea Northern y plataformas DLR, rutas más directas, con dos nuevas pasarelas móviles, tres ascensores nuevos, 12 nuevas escaleras mecánicas y una nueva entrada de estación en Cannon Street.
Complejo siderúrgico de Bellara
El proyecto es un complejo siderúrgico en Bellara, al nordeste de Argelia, por un importe global de 154 millones de dólares (unos 137,5 millones de euros). El proyecto consiste en la ejecución de los trabajos de Balance de Planta (BOP) del complejo siderúrgico que promueve la corporación Algerian Qatari Steel en la zona industrial de Bellara.
Battersea Power Station
Battersea Power Station es una estación del metro de Londres en construcción, como parte de la extensión de la línea norte (NLE). La futura estación estará ubicada en la Zona 1, y forma parte de la extensión desde Kennington para atender la remodelación de Battersea Power Station. La estación servirá como terminal para la nueva línea, y también servirá como un intercambio con la estación de tren de Battersea Park. La estación tiene una arquitectura de entrada creada por Grimshaw. Art on the Underground ha encargado al artista Alexandre da Cunha que instale una obra de arte permanente en la sala de venta de boletos de la estación: una escultura cinética de 100 metros de largo.
Protecnium proporciona delineantes y diseñadores de BIM.
Reino Unido.
Edificaciones.
Construcción. Nuevas tecnologías.
1390 MW Waad Al Shamal Combined Cycle Power Plant
El proyecto incluye la construcción de una central de ciclo combinado de 1390 megavatios ubicada en la ciudad minera de Waad Al Shamal, Arabia Saudita. La planta también incluye 50 megavatios de la planta solar concentrada que se integrará con el ciclo de agua-vapor de CCGT. El proyecto podrá proporcionar la energía equivalente necesaria para abastecer a más de 500,000 hogares saudíes.
Protecnium aportó la Dirección de la Topografía, así como topografía de oficina y campo, ingenieros civiles de campo para las cimentaciones y la dirección del departamento de calidad.
Arabia Saudí.
Edificaciones. Energia.
Energía. Industrial.
Remodelación de la terminal principal del Aeropuerto de Denver
El proyecto “Great Hall” ejecutó una mejora de la terminal Jeppesen del Aeropuerto Internacional de Denver que abarca una superficie de más de 70.000 metros cuadrados. Las mejoras incluyen nuevas áreas comerciales y de restauración, reubicación y ampliación de las zonas de seguridad, mejora de los accesos al edificio y de los flujos de tránsito de los pasajeros, una nueva área de facturación y la optimización del espacio y la eficiencia de la terminal.
Protecnium aportó dos topógrafos de campo especializados en construcción de estructuras.
EEUU.
Edificaciones.
Construcción.
Underground London. Bank Station
Las obras aumentarán la capacidad de la estación en un 40%, mejorando la accesibilidad y reduciendo los tiempos de intercambio cuando se complete en 2021. La estación permanecerá abierta durante el proyecto de cinco años. Los cambios incluirán un nuevo túnel ferroviario y una plataforma para la línea Northern que reducirá los tiempos de intercambio y creará más espacio para los pasajeros, acceso sin escalones a la línea Northern y plataformas DLR, rutas más directas, con dos nuevas pasarelas móviles, tres ascensores nuevos, 12 nuevas escaleras mecánicas y una nueva entrada de estación en Cannon Street.
Protecnium contribuye al trabajo con Ingenieros especializados en Auscultación.
Reino Unido.
Edificaciones. Ferrocarriles.
Construcción.
Complejo siderúrgico de Bellara
El proyecto es un complejo siderúrgico en Bellara, al nordeste de Argelia, por un importe global de 154 millones de dólares (unos 137,5 millones de euros). El proyecto consiste en la ejecución de los trabajos de Balance de Planta (BOP) del complejo siderúrgico que promueve la corporación Algerian Qatari Steel en la zona industrial de Bellara.
Protecnium proporcionó topógrafos y delineantes para los trabajos de auscultación.
Argelia.
Edificaciones. Energia.
Energía. Industrial.
Energía
Protecnium opera ofreciendo personal especializado tanto en las obras previas como en la fase de construcción de parques eólicos, fotovoltaicos, nucleares, hidroeléctricos y termoeléctricos. Hemos participado a través de nuestros profesionales en el diseño, la topografía y la ejecución de obra con ingenieros civiles especializados en cimentaciones e ingenieros industriales especializados en cada uno de los campos que intervienen en astas obras. Nuestro personal aporta valores de responsabilidad, confianza e innovación en estos proyectos que consiguen respetar el medioambiente.
1390 MW Waad Al Shamal Combined Cycle Power Plant
El proyecto incluye la construcción de una central de ciclo combinado de 1390 megavatios ubicada en la ciudad minera de Waad Al Shamal, Arabia Saudita. La planta también incluye 50 megavatios de la planta solar concentrada que se integrará con el ciclo de agua-vapor de CCGT. El proyecto podrá proporcionar la energía equivalente necesaria para abastecer a más de 500,000 hogares saudíes
Planta Solar Escatron
El proyecto consta de una gran instalación energética que será la mayor de este tipo que se ponga en marcha en Europa con una potencia conjunta de 850 megavatios (MW) y un total de 3.173 hectáreas de superficie entre las 18 plantas que componen el proyecto.
Complejo siderúrgico de Bellara
El proyecto es un complejo siderúrgico en Bellara, al nordeste de Argelia, por un importe global de 154 millones de dólares (unos 137,5 millones de euros). El proyecto consiste en la ejecución de los trabajos de Balance de Planta (BOP) del complejo siderúrgico que promueve la corporación Algerian Qatari Steel en la zona industrial de Bellara.
1390 MW Waad Al Shamal Combined Cycle Power Plant
El proyecto incluye la construcción de una central de ciclo combinado de 1390 megavatios ubicada en la ciudad minera de Waad Al Shamal, Arabia Saudita. La planta también incluye 50 megavatios de la planta solar concentrada que se integrará con el ciclo de agua-vapor de CCGT. El proyecto podrá proporcionar la energía equivalente necesaria para abastecer a más de 500,000 hogares saudíes.
Protecnium aportó la Dirección de la Topografía, así como topografía de oficina y campo, ingenieros civiles de campo para las cimentaciones y la dirección del departamento de calidad.
Arabia Saudí.
Edificaciones. Energia.
Energía. Industrial.
Planta Solar Escatron
El proyecto consta de una gran instalación energética que será la mayor de este tipo que se ponga en marcha en Europa con una potencia conjunta de 850 megavatios (MW) y un total de 3.173 hectáreas de superficie entre las 18 plantas que componen el proyecto.
La inversión en el proyecto ronda los 500 millones de euros por lo que se trata de una iniciativa única que situará a la comunidad aragonesa a la cabeza de las energías renovables a nivel mundial. Se desarrollaran 850 MW, el 54% de los 1.550 que se adjudicó en la tercera subasta de renovables del Ministerio de Energía. Escatrón será el epicentro de este complejo fotovoltaico al acoger en su término diez de las 18 plantas, mientras que cinco estarán en Chiprana y otras tres en Samper de Calanda.
Protecnium proporciona topógrafos de superficie y auxiliares de topografía. Así como especialistas en prevención de riesgos laborales.
España.
Energia.
Energía. Industrial.
Complejo siderúrgico de Bellara
El proyecto es un complejo siderúrgico en Bellara, al nordeste de Argelia, por un importe global de 154 millones de dólares (unos 137,5 millones de euros). El proyecto consiste en la ejecución de los trabajos de Balance de Planta (BOP) del complejo siderúrgico que promueve la corporación Algerian Qatari Steel en la zona industrial de Bellara.
Protecnium proporcionó topógrafos y delineantes para los trabajos de auscultación.
Argelia.
Edificaciones. Energia.
Energía. Industrial.
