Descubre nuestro último proyecto en Nueva Zelanda

En Protecnium, nos complace anunciar la finalización de uno de nuestros hitos más importantes en ingeniería civil. Como empresa internacional especializada en servicios técnicos y de ingeniería, nos comprometemos a ofrecer soluciones innovadoras en proyectos de gran magnitud, manteniendo siempre los más altos estándares de calidad, seguridad y sostenibilidad.

Nuestro proyecto destacado, la autopista Ara Tūhono - Pūhoi a Wellsford, es una obra monumental de ingeniería civil ubicada en Nueva Zelanda. Este proyecto ha consistido en la construcción de 18,5 km de nueva autopista con cuatro carriles y siete puentes, que se ha convertido en un referente en optimización y diseño de infraestructuras. A lo largo de los últimos seis años, nuestro equipo ha trabajado incansablemente para entregar una autopista moderna y segura que reducirá considerablemente los tiempos de viaje y mejorará la conectividad en toda la región.

El éxito de este proyecto ha sido posible gracias al talento y dedicación de un equipo multidisciplinar altamente especializado. Entre los roles clave se incluyen el Quantity Manager, responsable del control de costes y análisis financiero; el CAD Technician, encargado de crear planos y diseños técnicos precisos; el Survey Manager, que supervisó la topografía y garantizó la exactitud de las mediciones; y el Site Production Engineer, quien gestionó y supervisó la producción en obra. Cada uno de estos profesionales fue fundamental para cumplir con los objetivos del proyecto.

Entre los aspectos más destacados del proyecto, se logró una optimización del diseño, lo que permitió reducir el número de puentes y la longitud total de la autopista, incrementando el movimiento de tierras y creando grandes taludes compactados. La utilización de drones jugó un papel clave en el control y monitoreo de estos movimientos, aportando una gran precisión y eficiencia durante todo el proceso de construcción.

La realización de este proyecto fue posible gracias a la colaboración de NX2 Group y Acciona. Su experiencia y dedicación fueron cruciales para el éxito de la autopista Ara Tūhono - Pūhoi a Wellsford. Las imágenes y el video que documentan este logro fueron facilitados por NX2 Group y Acciona, destacando nuestro éxito conjunto. Juntos, hemos creado una infraestructura vital que mejorará significativamente la conectividad en Nueva Zelanda.

Para conocer más sobre este proyecto y otros en los que estamos involucrados, visita nuestro apartado de proyectos. Si eres un profesional de la ingeniería y te gustaría unirte a proyectos de gran envergadura como este, estamos constantemente buscando nuevos talentos. ¡No dudes en contactarnos y ser parte de nuestros próximos desafíos globales!

El tramo se divide en dos secciones de 7,2 metros de diámetro, partiendo ambas de Kirtling Street. La primera, de 5 kilómetros de longitud, se dirige hacia el este hasta llegar a Carnwath Road, mientras la segunda, de 7,7 kilómetros, avanza hacia el oeste hasta finalizar en Chambers Wharf. Los 12,7 kilómetros que mide el tramo central lo convierten en el más largo del túnel, que tendrá una longitud total de 25 kilómetros. El contrato incluye también la construcción de 8 pozos de entre 42 y 62 metros de profundidad, 6 túneles de conexión, alcantarillas, cámaras de interceptación y de válvulas.

Protecnium proporciona topógrafos de túneles, de superficie y auxiliares de topografía, así como ingenieros civiles de túnel, jefes de turno, controladores de tuneladora y especialistas en dovelas.

El proyecto consiste en la construcción de una nueva carretera de 3 carriles para cada dirección a lo largo de 4 millas (6.4 km) entre la US 158 y la I-40 en el condado de Forsyth. El trabajo también incluye los enlaces correspondientes con estas dos carreteras, la construcción de 18 puentes y la colocación de pantallas acústicas.

Protecnium aportó la Dirección de la Topografía, así como topografía de oficinas y campo y la Dirección de Movimientos de Tierras.

El Proyecto Follo Line es actualmente el mayor proyecto de transporte en Noruega. El proyecto consiste en una nueva línea de ferrocarril de doble vía de 22 km entre la estación central de Oslo y la nueva estación en Ski, al sur de Oslo. Se construirá la parte principal del túnel de 20 km de longitud, que será el más largo de Escandinavia cuando se finalice a finales de 2022.
El proyecto consta de cinco contratos EPC, en los cuales la construcción de los túneles con TBM es la más grande.

Protecnium proporciona topógrafos de túnel, de superficie y auxiliares de topografía.

Battersea Power Station es una estación del metro de Londres en construcción, como parte de la extensión de la línea norte (NLE). La futura estación estará ubicada en la Zona 1, y forma parte de la extensión desde Kennington para atender la remodelación de Battersea Power Station. La estación servirá como terminal para la nueva línea, y también servirá como un intercambio con la estación de tren de Battersea Park. La estación tiene una arquitectura de entrada creada por Grimshaw. Art on the Underground ha encargado al artista Alexandre da Cunha que instale una obra de arte permanente en la sala de venta de boletos de la estación: una escultura cinética de 100 metros de largo.

Protecnium proporciona delineantes y diseñadores de BIM.

El proyecto consiste en la construcción del puente atirantado más grande de los Estados Unidos. Este puente cruza el canal de entrada al puerto de Corpus Christi, con seis tramos y una luz máxima de 504 metros en el tramo principal. La estructura tiene un ancho de 62 metros para permitir el acceso al puerto de Corpus Christi a los buques transoceánicos más grandes, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá.

Protecnium aportó al proyecto el jefe del Departamento de Compras, así como técnicos de compras.

Proyecto HS2 (Línea de Alta Velocidad 2) que conectará, en el año 2026, Londres con Birmingham (Fase 1) y, posteriormente, en 2033, se prolongará hasta Manchester y Leeds (Fase 2), con una configuración en “Y”. La Línea se está diseñando para una velocidad máxima de 400 km/h y, una vez completada, permitirá una frecuencia en hora punta de 18 trenes por sentido. El coste total previsto es de 56.000 millones de libras. La Fase 1, con una longitud de 225 km, contará con cuatro estaciones, dos en Londres y dos en Birmingham (una de ellas en el aeropuerto). La Fase 2 tendrá una longitud de 360 km y cuatro estaciones, dos en Manchester (una de ellas en el aeropuerto), otra en las proximidades de Nottingham, y la cuarta en Leeds.

Protecnium participa en la fase de diseño con delineantes especializados en proyectos de tren de alta velocidad.

El D4R7- Bratislava Bypass consiste en el diseño, construcción, financiación y operación de 27 km de la autopista D4 alrededor de Bratislava, Eslovaquia, así como de 32 km de la autopista R7. La nueva autopista D4 de 27 km creará un desvío hacia el este de la ciudad y una conexión con las carreteras radiales existentes. El proyecto también implica la construcción de la nueva autopista radial R7 de 32 kilómetros, que corre en dirección sur-este desde el centro de la ciudad.

El proyecto contruirá 14 conexiones con autopistas existentes, 122 puentes y un gran puente sobre el Danubio.

Protecnium proporciona equipos de topografía de campo especializados en carreteras y grandes estructuras

Contrato de APP para Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de 40 km de nueva autopista en el Condado de Wexford, Enniscorthy. El proyecto, ejecuta 26 km de autopista estándar con dos calzadas (línea principal M11) de 120 km/h de velocidad entre Clogh y Scurlocksbush; 8 km (N30 Mainline, Enniscorthy Bypass) de calzada simple estándar entre la N30 existente y la N11 existente y 4 Km (N80 Link Road) entre la intersección N11/N80 existente, al norte de Enniscorthy, y la M11. También la realineación de aproximadamente 11 km de caminos laterales. Protecnium aportó los trabajos topográficos de campo, tanto para movimientos de tierras como en estructuras.